Sartori & BergerSartori & Berger - Your First Choice In The Kiel-Canal
 
welcome
Distance Saving
Cruise Destination
Technical Data
Draft Diagram
Traffic Regulation
Weather
History
Photo Gallery
Online Calculation
Contact / Imprint
Links
More about S&B

Правила движения

Так как Кильский канал является наиболее часто используемым исскуственным морским путем в мире, капитан и экипаж Вашего судна должны соблюдать, кроме общих международных правил, специальные правила для прохода по каналу. Нижеследующее резюме этих правил поможет Вам хорошо спланировать проход. Дальнейшую информацию с удовольствием предоставит наш отдел Кильского канала

Seabour

Общие информации по проходу через Кильский канал

  • Проходить через канал без задержек можно днем и ночью.
  • Общее время прохода, в зависимости от интенсивности движения, составляет около 7 часов. Так как в общем не нужно создавать корабельных караванов для прохода, судно может, как правило, входить в канал сразу по прибытию.
  • Предусматривается лоцманская проводка по пути от лоцманской станции «Эльба 1»  до Кильского маяка (Kiel lighthouse) или наоборот.
  • Специальная документация для прохода через канал не требуется. Сотрудники нашего отдела клиранса (clearance) обеспечивают разрешение для захода судна в порт, а по прибытию судна в шлюз поднимаются на борт для завершения клиранса. Капитан должен предоставить лишь мерительное свидетельство и копию списка экипажа для иммиграционных властей.
  • Для своевременного предоставления лоцманцких услуг по каналу капитан или судовладелец обязан сообщать о прибытии судна на лоцманскую станцию за 12 / 6 / 2 часа до прибытия судна.
Schleuse

Если судно проходит через канал в восточном направлении, капитану следует обратить внимание на следующее:

  • Входя в территориальные воды Германии в восточном направлении, капитан обязан сообщать о позиции судна  либо проходя  мимо светящихся буев TG 13 / TG 17, либо проходя мимо буев GW 7 / GW 9. Для того, чтобы не рисковать наложением властями денежного штрафа, капитан должен сообщать об ожидаемом времени прибытия Центру Уравления Движением Судов в Вильгельмсхафене на 16-ом или 80-ом каналах УКВ (ОВЧ).
  • Речной лоцман для прохода по Эльбе прибудет на борт на лоцманской станции «Эльба 1».
  • Для обеспечения удачной посадки лоцмана на судно, капитан обязан держать в курсе Сартори & Бергер в Брунсбюттеле об ожидаемом времени прибытия судна на лоцманскую станцию «Эльба 1».
  • Капитан обязан сообщить Сартори & Бергер в Брунсбюттеле об осадке, которая ожидается по  прибытию судна (осадка в пресной воде). Для прохода по каналу максимальо допустимая осадка составляет  9,50 м для судов длиной до 160 м. Для судов, превышающих эти размеры,  просим смотреть официальную таблицу данных по осадке.
  • Максимально допустимый надводный габарит (включая мачты и антенны) составляет 40 м над водной поверхностью (пресная вода). Капитан должен подтверждать Сартори & Бергер в Брунсбюттеле надводный габарит судна, а также информацию по грузу телексным/факсовым сообщением или сообщением по адресу brunsbuettel@sartori-berger.de.
Odys Ponton

Если судно проходит через канал в западном направлении, капитану следует обратить внимание на следующее:

  • Входя в территориальные воды Германии в западном направлении, капитан обязан сообщить о позиции судна лоцманской станции в Киле за 2 часа до прохождения  Кильского маяка на 14-ом или 16-ом каналах УКВ (ОВЧ). Лоцман поднимается на борт по прохождению судна мимо Кильского маяка.
  • Для обеспечения удачной посадки лоцмана на судно капитан обязан держать в курсе Сартори & Бергер в Киле об ожидаемом времени прибытия судна на лоцманскую станцию Кильского маяка.
  • Капитан обязан сообщать Сартори & Бергер в Киле об осадке, которая ожидается по прибытию судна (в пресной воде). Для прохода по каналу максимально допустимая осадка составляет  9,50 м для судов длиной до 160 м. Для судов, превышающих эти размеры,  просим смотреть официальную таблицу данных по осадке.
  • Максимально допустимый надводный габарит (включая мачты и антенны) составляет 40 м над водной поверхностью (пресная вода). Капитан должен подтверждать Сартори & Бергер в Киле надводный габарит судна, а также информацию по грузу телексным/факсовым сообщением или сообщением по адресу holtenau@sartori-berger.de
Nils Holgersson

Для любых технических проблем, вопросов, сообщений  о проходе через канал или сообщений о несчастном случае всем судам рекомендуется контактировать с нашими отделениями на шлюзах Кильского канала в Киль-Холтенау и в Брунсьюттеле. Служба работает круглосуточно, 365 дней в году и без промедлений обслуживает все запросы.

С&Б на шлюзах в Холтенау (западное направление)

Schleuse
24159 Kiel

Тел: +49 431 981190 (24 hours shinc)
Факс: +49 431 96108 (24 hours shinc)
Телекс: 292832 sbk d (24 hours shinc)
Email: holtenau@sartori-berger.de

С&Б на шлюзах в Брунсбюттеле (восточное направление)

Schleuseninsel/Elbehafen
25541 Brunsbüttel

Тел: +49 4852 8890 (24 hours shinc)
Факс: +49 4852 88935 (24 hours shinc)
Телекс: 28324 subb d (24 hours shinc).
Email: brunsbuettel@sartori-berger.de

Для загрузки правил движения, нажмите на эту ссылку:

Загрузка правил движения (формат pdf)
Для просмотра необходима установка бесплатной программы Acrobat® Reader®